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如何看待吉利汽車與極氪的合并？
7月15日，吉利控股集團(tuán)宣布，旗下吉利汽車控股有限公司與極氪智能科技有限公司正式簽署合并協(xié)議，吉利汽車將收購(gòu)其尚未持有的全部極氪股份，極氪股東可選擇以現(xiàn)金或置換吉利汽車股份作為對(duì)價(jià)。...
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吉利汽車與吉利控股成立合資公司
3月23日，吉利汽車與吉利控股訂立框架協(xié)議，同意與吉利控股成立合資公司，在中國(guó)從事研發(fā)、采購(gòu)及銷售包括極氪品牌智能純電動(dòng)汽車在內(nèi)的電動(dòng)出行相關(guān)產(chǎn)品，以及提供相關(guān)服務(wù)。...
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吉利背刺比亞迪
2 月 23 日，曾連續(xù)五年穩(wěn)坐“中國(guó)品牌年度銷量冠軍”的吉利汽車，發(fā)布了全新中高端新能源車型系列——銀河。銀河是吉利品牌下的一個(gè)車型序列而非獨(dú)立品牌。銀河發(fā)布后，吉利集團(tuán)新能源品牌會(huì)有這樣的內(nèi)部分工：幾何負(fù)責(zé) 15 萬元以下市場(chǎng)，銀河車系主攻 15 萬到 30 萬市場(chǎng)，極氪負(fù)責(zé) 30 萬元以上市場(chǎng)...
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沃爾沃考慮IPO，吉利合并夢(mèng)想徹底落空？
12日，沃爾沃發(fā)布聲明稱，正在評(píng)估通過IPO在斯德哥爾摩證券交易所上市的可能性。沃爾沃母公司吉利控股的董事長(zhǎng)李書福則稱：如果沃爾沃汽車上市，吉利控股集團(tuán)仍將保留其大股東地位。...
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南北馬自達(dá)合并，中國(guó)一汽正式摘牌
8月24日，馬自達(dá)汽車株式會(huì)社、重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司及中國(guó)第一汽車股份有限公司聯(lián)合發(fā)布聲明稱，中國(guó)一汽在北京產(chǎn)權(quán)交易所對(duì)馬自達(dá)和長(zhǎng)安汽車旗下的中國(guó)合資企業(yè)長(zhǎng)安馬自達(dá)汽車有限公司增資項(xiàng)目成功摘牌。...
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沃爾沃和吉利聯(lián)合宣布：雙方達(dá)成最佳合并方案
沃爾沃汽車有限公司和吉利汽車控股有限公司聯(lián)合宣布：雙方達(dá)成最佳合并方案。在保持各自現(xiàn)有獨(dú)立公司架構(gòu)、實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)的同時(shí)，繼續(xù)拓展合作領(lǐng)域。...
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極氪擬從美股退市，中概股回流潮或開啟
5月7日，吉利汽車控股有限公司宣布，計(jì)劃收購(gòu)極氪智能科技有限公司已發(fā)行全部股份。吉利汽車目前持有極氪約65.7%的股份，如交易完成，極氪將與吉利汽車實(shí)現(xiàn)完全合并，實(shí)現(xiàn)私有化并于紐交所退市。極氪此次私有化并從美股退市的計(jì)劃在中美關(guān)稅摩擦的背景之下，是這一輪市場(chǎng)熱議中概股回流話題后的“第一股”。...
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中國(guó)造車“新四小龍”橫空出世
中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)風(fēng)云詭譎，2022年，曾經(jīng)的新勢(shì)力明星“蔚小理”跌落排行榜前列，以埃安、哪吒、華為問界和極氪為代表的“四小龍”取而代之，實(shí)現(xiàn)了逆襲。讓“四小龍”在銷量榜單上力壓“蔚小理”的主要因素是供應(yīng)鏈，背靠吉利的極氪，從廣汽集團(tuán)中誕生的埃安，華為和賽力斯聯(lián)手打造的問界，身后都有著多年傳統(tǒng)車企供...
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吉利新能源車的翻盤之戰(zhàn)，懸了
極氪001新車發(fā)布剛滿兩個(gè)月，新車還沒交付，就遭到不少用戶的退訂、轉(zhuǎn)單抵制，轉(zhuǎn)折點(diǎn)正是6月15日公開的“訂單售罄”聲明，而后又因“悄悄”更換核心配件而達(dá)到高潮。有業(yè)內(nèi)人士指責(zé)，極氪的問題在于過于急躁。而在極氪急躁的營(yíng)銷背后，作為吉利旗下首個(gè)高端純電動(dòng)品牌，極氪承擔(dān)著吉利補(bǔ)課智能電動(dòng)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的重任...
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力軍車馬炮
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